Maersk surcharge oanpassing, kosten feroarings foar rûtes fan it fêstelân fan Sina en Hong Kong nei IMEA
Maersk kundige koartlyn oan dat it de taslaggen sil oanpasse fan fêstelân Sina en Hong Kong, Sina nei IMEA (Yndiaansk subkontinint,Midden-EastenenAfrika).
De oanhâldende fluktuaasjes yn 'e wrâldwide skipfeartmerk en feroaringen yn bedriuwskosten binne de wichtichste eftergrûnfaktoaren foar Maersk om taslaggen oan te passen. Under it kombineare effekt fan meardere faktoaren, lykas it ûntwikkeljen fan wrâldwide hannelspatroan, fluktuaasjes yn brânstofprizen, en feroaringen yn havenbedriuwskosten, moatte rederijen taslaggen oanpasse om ynkomsten en útjeften te balansearjen en operasjonele duorsumens te behâlden.
Soarten fergoedingen belutsen en oanpassingen
Peak Season Surcharge (PSS):
De taslaggen foar it heechseizoen foar guon rûtes fan it fêstelân fan Sina nei IMEA sille tanimme. Bygelyks, de oarspronklike peak seizoen taslach foar de rûte fan Shanghai Port neiDubaiwie US $ 200 per TEU (20-foot standert container), dat wurdt ferhege neiUS $250 per TEUnei de oanpassing. It doel fan de oanpassing is benammen om te gean mei de taname fan lading folume en relatyf strakke skipfeart boarnen op dizze rûte yn in spesifike perioade fan tiid. Troch hegere taslaggen yn it pykseizoen op te rekkenjen, kinne middels ridlik wurde tawiisd om de aktualiteit fan frachtfracht en logistike tsjinstkwaliteit te garandearjen.
De taslach foar it heechseizoen fan Hong Kong, Sina nei de IMEA-regio is ek binnen it berik fan oanpassing. Bygelyks, op 'e rûte fan Hong Kong nei Mumbai, wurdt de taslach foar it heechseizoen ferhege fan US $ 180 per TEU nei230 Amerikaanske dollarsper TEU.
Bunker-oanpassingsfaktor (BAF):
Troch priisfluktuaasjes yn 'e ynternasjonale brânstofmerk sil Maersk de brânstofopslag fan it fêstelân fan Sina en Hongkong, Sina dynamysk oanpasse oan 'e IMEA-regio basearre op 'e brânstofpriisyndeks. Nim Shenzhen Port neiJeddahPort as foarbyld, as de brânstofpriis mei mear as in bepaald oanpart tanimt, sil de brânstoftaslach dêrmei tanimme. Oannommen dat de foarige brânstofopslach US$150 per TEU wie, neidat de ferheging fan brânstofprizen liedt ta in ferheging fan kosten, kin de brânstofopslach oanpast wurde oanUS$180 per TEUom te kompensearjen foar de bedriuwskostendruk feroarsake troch de tanimming fan brânstofkosten.
Ymplemintaasje tiid fan de oanpassing
Maersk plannen om offisjeel útfiere dizze taslach oanpassings út1 desimber 2024. Fan dy datum ôf sille alle nij boekte guod ûnderwurpen wêze oan de nije taslachnoarmen, wylst befêstige boekingen foar dy datum noch yn rekken brocht wurde neffens de orizjinele taslachnoarmen.
Ynfloed op frachteigners en frachtferfierders
Ferhege kosten: Foar frachteigners en frachtferfierders is de meast direkte ynfloed de ferheging fan ferstjoerkosten. Oft it no in bedriuw is dy't dwaande is mei ymport- en eksporthannel of in profesjonele frachtferkearbedriuw, is it needsaaklik om frachtkosten opnij te evaluearjen en te beskôgjen hoe't jo dizze ekstra kosten yn 'e kontrakt mei klanten ridlik diele kinne. Bygelyks, in bedriuw dat dwaande is mei kleaneksport hat oarspronklik $ 2.500 per kontener budzjet foar ferstjoerkosten fan it fêstelân fan Sina nei it Midden-Easten (ynklusyf de oarspronklike taslach). Nei de Maersk-oanpassing kinne de frachtkosten tanimme oant sawat $ 2,600 per kontener, wat de winstmarge fan it bedriuw sil komprimearje of it bedriuw fereaskje om te ûnderhanneljen mei klanten om produktprizen te ferheegjen.
Oanpassing fan rûte seleksje: Cargo eigners en frachtferfierders kinne beskôgje in oanpasse rûte seleksje of skipfeart metoaden. Guon frachteigners kinne sykje nei oare rederijen dy't mear konkurrearjende prizen biede, of beskôgje om frachtkosten te ferminderjen troch lân en lân te kombinearjen.see fracht. Bygelyks, guon frachteigners dy't tichtby Sintraal-Aazje binne en gjin hege aktualiteit fan guod fereaskje, kinne har guod earst oer lân ferfiere nei in haven yn Sintraal-Aazje, en dan in geskikt rederij kieze om se te leverjen oan 'e IMEA-regio om te foarkommen de kostendruk dy't ûntstien is troch de taslachoanpassing fan Maersk.
Senghor Logistics sil trochgean mei omtinken te jaan oan 'e frachtratenynformaasje fan rederijen en loftfeartmaatskippijen om geunstige stipe te jaan foar klanten by it meitsjen fan skipbudzjetten.
Post tiid: Nov-28-2024
