De lêste tiid hat de situaasje fan 'e skipfearthannel faak west, en mear en mear skippers hawwe har fertrouwen yn skodsee skipfeart. By de Belgyske belestingûntdûking ynsidint in pear dagen lyn, in protte bûtenlânske hannel bedriuwen waarden beynfloede troch ûnregelmjittige frachtferfier bedriuwen, en in grut oantal guod waard oanhâlden yn de haven, mar ek krije in grutte boete.
De resinte merk foar kontenerferstjoering hat de trend lykwols noch net keard, hoewol Hapag-Lloyd en oare rederijen de kaart spile hawwe om prizen te ferheegjen. Maersk siket saaklike keten feroarings, fersterket supply chain tsjinsten en oare strategyen, en in protte rederijen hawwe tafoege havens fan oprop en frekwinsjes yn Sineeske havens, mar it is noch altyd in drip yn 'e amer. De Noardamerikaanske rûte soe hoe dan ek swak wêze moatte, en Súdeast-Aazje is ek lestich om te oerlibjen. Bygelyks, de eksport fan Fietnam nei Jeropa is direkt 60% koarting ferhege.
De hjoeddeistige liedende rederijen yn 'e skipfeart moatte tajaan dat it tiidrek fan "grutte reizen" is foarby, en de delgeande trend fan skipfeart is in ûnbestriden feit.
Troch krisis, China Railway Express is in baken
Beynfloede troch de skipfeartyndustry, wurdt de frachtferkearsektor te krijen mei in fertrouwenskrisis ûnder frachteigners. De foar de hân lizzende fraach wurdt smiten oan 'e frachtferfierders en frachteigners, bliuwend fertrouwe op' e rederij of feroarje de ferfierrûte?
China Railway Expressis fansels in logistyk metoade dy't ûnderhâldt in trochgeande opwaartse trend yn ynternasjonale hannel. It kin wurde foarsizze dat de ferfierskapasiteit fan China Railway Express yn ynternasjonale hannel fierder gean sil yn 2023. Foar bûtenlânske hannelbedriuwen en frachtferfierders sil China Railway Express net allinich in libbensbesparend strie ûnder de krimp fan seehannel, mar ek in partner op lange termyn dy't stabyl frachtferfier kin behâlde.
In wike foar de besite fan Sina oan Ruslân dit jier rûn de earste China-Europe Railway Express fan Peking nei Ruslân. Fansels hat de China-Europe Railway Express de rol spile fan "ambassadeur fan freonskip" yn 'e diplomaat fan' e twa lannen. De China-Europe Railway Express is de foarhoede fan 'e hannel fan Sina mei oare lannen, en it is in wichtige garânsje foar hannel en ekonomyske ûntwikkeling ûnder de stipe fan it "Belt and Road"-belied.
Mei de sterke stipe fan belied en ferfierskapasiteit hat de China-Europe Railway Express mear foardielen as seeferfier op guon rûtes, dy't de driuwende behoeften fan frachtferfierders en bedriuwen fan bûtenlânske hannel kinne oplosse.
Doe't de pandemy yn 2020 woede, hat de China-Europe Railway Express dizze grutte test trochstien. Sawol see asloftferfierwaarden ferlamme, benammen de druk op it ferfier fan medyske foarrieden naam ynienen ta. De boarnen fan loft- en seefracht folslein akseptearje, waarden yn totaal 14.2 miljoen stikken en 109,000 ton medyske foarrieden nei Jeropa ferstjoerd tidens de pandemy. Rinne in lifeline dy't de trend tsjinkomt! It hat it libben en dea hâlden fan tsientallen miljoenen Jeropeeske en Aziatyske minsken.
Sterke transportkapasiteit, hege snelheid, gjin jild fergrieme
Oan it begjin fan de bou fan de China Railway Express, it wie basearre op de skaaimerken fanall-weather, grutte kapasiteit, grien en lege koalstof. It is ek in wichtige ynnovaasje yn 'e skiednis fan ynternasjonaal ferfier. Yn 2022 eksploitearre China Railway Express 16,000 treinen, en ferfierde 1,6 miljoen+ TEU's.Op deselde ferfierrûte is de kapasiteit fan China Railway Express fier boppe dy fan loft- en seeferfier. It frachttarief fan China Railway Express is mar ien fyfde fan dat fan loftfracht, en de rinnende tiid is mar ien fjirde fan dy fan seefracht.Benammen foar produkten mei folumeskaal en aktualiteitseasken, lykas stienkoal en hout, hat it in sterke oantrekkingskrêft.
Op it stuit komt de yndieling fan it nije formaat fan China Railway Express + cross-border e-commerce de folwoeksenheid oan, helpt de soepele stream fan guod en leveret stabile stipe foar ynternasjonale hannel. Yn 'e takomst kin China Railway Express mear dwaan. Wy hoopje dat de strieling fan China Railway sil net allinnich Sintraal-Aazje en Sintraal-Jeropa. Derneist binne de seefracht, loftfrachtmerk, en spoarfracht ek folslein yn steat om te fjochtsjen. De ieren fan it lân fan Sina ferbine de hiele wrâld, oant it noarden en del nei Súdeast-Aazje. It Sineeske spoar sil de fruchten fan Sina bringe om de wrâld mear Silk Roads "oan te reitsjen".
Senghor Logisticsleveret net allinich seeferfier, loftferfier, mar ek spoarferfier, wijd oan it leverjen fan klanten in ferskaat oan mooglike oplossingen foar ferstjoeren. De wichtichste rûtes fan Sina nei Jeropa omfetsje de tsjinsten dy't begjinne fan Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou stêd, en fral ferstjoere nei Poalen, Dútslân, guon direkt nei Nederlân, Frankryk, Spanje. Neist, ús bedriuw biedt ek direkte spoar tsjinst nei Noard-Jeropeeske lannen lykas Finlân, Noarwegen, Sweden, dy't nimt om18-22 dagen allinnich. Wolkomkontakt mei ús opnimmefoar mear details!
Post tiid: Apr-06-2023
