Koartlyn is de situaasje fan 'e skipfeart faak foarkaam, en hieltyd mear ferfierders hawwe har fertrouwen ynseeferfierYn it Belgyske belestingûntdûkingsynsidint fan in pear dagen lyn waarden in protte bûtenlânske hannelsbedriuwen troffen troch unregelmjittige frachtferfierbedriuwen, en in grut oantal guod waard yn 'e haven oanhâlden, mar kinne ek in enoarme boete krije.
De resinte merk foar kontenerferfier hat de trend lykwols noch net omkeard, hoewol Hapag-Lloyd en oare rederijen de kaart spile hawwe fan it ferheegjen fan prizen. Maersk siket feroarings yn 'e saaklike keten, fersterket supply chain-tsjinsten en oare strategyen, en in protte rederijen hawwe oanlishavens en frekwinsjes tafoege yn Sineeske havens, mar it is noch altyd in drip op 'e amer. De Noardamerikaanske rûte moat hoe dan ek swak wêze, en Súdeast-Aazje is ek lestich om te oerlibjen. Bygelyks, de eksport fan Fietnam nei Jeropa is direkt mei 60% tanommen.
De hjoeddeiske liedende rederijen yn 'e skipfeartsektor moatte tajaan dat it tiidrek fan "grutte reizen" foarby is, en de delgeande trend fan 'e skipfeart is in ûnbestriden feit.
Krisis-troffen, China Railway Express is in baken
De frachtferfiersektor, beynfloede troch de skipfeart, stiet foar in fertrouwenskrisis ûnder frachteigners. De foar de hân lizzende fraach wurdt steld oan de frachtferfierders en frachteigners: moatte se de rederij fertrouwe bliuwe of de ferfierrûte feroarje?
Sina Railway Expressis fansels in logistike metoade dy't in trochgeande opwaartse trend yn ynternasjonale hannel behâldt. Der kin foarsein wurde dat de transportkapasiteit fan China Railway Express yn ynternasjonale hannel yn 2023 fierder sil gean. Foar bûtenlânske hannelsbedriuwen en frachtferfierders sil China Railway Express net allinich in libbensbesparjende strie wêze ûnder de krimp fan seehannel, mar ek in lange-termyn partner dy't stabyl frachtferfier kin behâlde.
In wike foar it besyk fan Sina oan Ruslân dit jier ried de earste China-Europe Railway Express fan Peking nei Ruslân. Fansels hat de China-Europe Railway Express de rol spile fan "ambassadeur fan freonskip" yn 'e diplomasy fan 'e twa lannen. De China-Europe Railway Express is de foarhoede fan 'e hannel fan Sina mei oare lannen, en it is in wichtige garânsje foar hannel en ekonomyske ûntwikkeling ûnder de stipe fan it "Belt and Road"-belied.
Mei de sterke stipe fan belied en ferfierkapasiteit hat de China-Europe Railway Express mear foardielen as seeferfier op guon rûtes, wat de driuwende behoeften fan frachtferfierders en bûtenlânske hannelsbedriuwen kin oplosse.
Doe't de pandemy yn 2020 woede, hat de China-Europe Railway Express dizze grutte test trochstaan. Sawol see asloftferfierwaarden ferlamme, foaral de druk op it ferfier fan medyske foarrieden naam ynienen ta. Mei folsleine akseptaasje fan 'e boarnen fan loft- en seefracht, waarden yn totaal 14,2 miljoen stikken en 109.000 ton medyske foarrieden nei Jeropa ferstjoerd tidens de pandemy. Rinne in rêdingsline dy't tsjin 'e trend yngie! It hat it libben en de dea fan tsientallen miljoenen Jeropeeske en Aziatyske minsken bewarre.
Sterke ferfierkapasiteit, hege snelheid, gjin jildfergriemerij
Oan it begjin fan 'e bou fan 'e China Railway Express wie it basearre op 'e skaaimerken fanall-weather, grutte kapasiteit, grien en leech koalstofIt is ek in wichtige ynnovaasje yn 'e skiednis fan ynternasjonaal ferfier. Yn 2022 eksploitearre China Railway Express 16.000 treinen, dy't mear as 1,6 miljoen TEU's ferfierden.Op deselde ferfierrûte is de kapasiteit fan China Railway Express folle grutter as dy fan loft- en seeferfier. It frachttaryf fan China Railway Express is mar ien fyfde fan dat fan loftfracht, en de reistiid is mar in fjirde fan dy fan seefracht.Benammen foar produkten mei easken foar folume en aktualiteit, lykas stienkoal en hout, hat it in sterke oantrekkingskrêft.
Op it stuit komt de yndieling fan it nije formaat fan China Railway Express + grinsferskuiwende e-commerce tichterby folwoeksenheid, wat helpt by de soepele stream fan guod en stabile stipe biedt foar ynternasjonale hannel. Yn 'e takomst kin China Railway Express mear dwaan. Wy hoopje dat de strieling fan China Railway net allinich Sintraal-Aazje en Sintraal-Europa sil bestride. Derneist binne de seefracht, loftfrachtmerk en spoarfracht ek folslein yn steat om te fjochtsjen. De ieren fan it lân fan Sina ferbine de hiele wrâld, oant it noarden en del nei Súdeast-Aazje. De Sineeske spoarwei sil de fruchten fan Sina bringe om de wrâld mear Side Roads te "oanreitsje".
Senghor Logistykleveret net allinich seeferfier, loftferfier, mar ek spoarferfier, en set har yn om klanten in ferskaat oan mooglike oplossingen foar ferstjoeringen te bieden. De wichtichste rûtes fan Sina nei Europa omfetsje de tsjinsten dy't begjinne fan Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou-stêd, en benammen ferstjoering nei Poalen, Dútslân, guon nei Nederlân, Frankryk, Spanje direkt. Derneist biedt ús bedriuw ek direkte spoartsjinsten oan nei Noard-Europeeske lannen lykas Finlân, Noarwegen, Sweden, dy't sawat ...Allinnich 18-22 dagen. Wolkomkontakt mei ús opnimmefoar mear details!
Pleatsingstiid: 6 april 2023
