As de "keel" fan 'e ynternasjonale skipfeart hat de spannende situaasje yn' e Reade See serieuze útdagings brocht oan 'e wrâldwide supply chain.
Op it stuit, de ynfloed fan de Reade See krisis, lykastanimmende kosten, levering ûnderbrekkings fan grûnstoffen, en útwreide levertiden, wurde stadichoan opkommen.
Op 24 kundige S&P Global de Composite Purchasing Managers Index fan 'e UK foar jannewaris oan. S&P skreau yn it rapport dat nei it útbrekken fan 'e Reade See-krisis de produksjeketen it meast beynfloede wie.
Container fracht skipfeart skema's waarden oer it algemien ferlingd yn jannewaris, enleveransier levertiden belibbe de grutste útwreidingsûnt septimber 2022.
Mar witsto wat? De haven fan Durban ynSúd-Afrikahat west yn in steat fan lange-termyn congestie. In tekoart oan lege konteners yn 'e eksporthubs fan Azië stelt nije útdagings, wêrtroch dragers mooglik skippen tafoegje om it tekoart te ferminderjen. En d'r kinne yn 'e takomst wiidfersprate fertragingen en kontenertekoarten wêze yn Sina.
Troch it tekoart oan skipsoanbod troch de Reade Seekrisis wie de delgong fan de frachtprizen lytser as yn foargeande jierren. Nettsjinsteande dit binne de skippen noch krap, en behâlde grutte rederijen noch yn it bûtenseizoen skipkapasiteit om it tekoart oan skippen oan te kinnen. De wrâldwide skipfeartstrategy fan it ferminderjen fan farren giet troch.Neffens statistiken waarden binnen de fiif wiken fan 26 febrewaris oant 3 maart 99 fan 'e 650 plande silen annulearre, mei in annulearringsnivo fan 15%.
Foarôfgeand oan Sineesk Nijjier hawwe rederijen in searje oanpassingsmaatregels oannommen, ynklusyf it ferkoartjen fan reizen en it fersnellen fan farren, om fersteuringen feroarsake troch omliedingen yn 'e Reade See te ferminderjen. Skipfersteuringen en tanimmende kosten kinne in hichtepunt hawwe as de fraach stadichoan minder wurdt nei Sineesk Nijjier en nije skippen yn tsjinst komme, wat ekstra kapasiteit tafoegje.
Mar degoed nijsis dat Sineeske keapfardijskippen no feilich troch de Reade See kinne. Dit is ek in segen yn ûngelok. Dêrom, foar guod mei driuwende levertiid, neist foarsjenspoar frachtút Sina nei Europa, foar guod oan deMidden-Easten, Senghor Logistics kin kieze oare havens fan oprop, lykasDammam, Dubai, ensfh., en dan ferstjoere fan 'e terminal foar lânferfier.
Post tiid: Jan-29-2024
