Wat binne de betingsten fan ferstjoering fan doar nei doar?
Neist gewoane ferstjoertermen lykas EXW en FOB,doar oan doarskipfeart is ek in populêre kar foar klanten fan Senghor Logistics. Under harren is doar-oan-doar ferdield yn trije soarten: DDU, DDP, en DAP. Ferskillende termen ferdielen ek de ferantwurdlikheden fan 'e partijen oars.
DDU (Delivered Duty Unpaid) betingsten:
Definysje en omfang fan ferantwurdlikens:DDU-betingsten betsjutte dat de ferkeaper it guod oan 'e keaper leveret op' e oanwiisde bestimming sûnder ymportprosedueres te gean of it guod út 'e leveringsauto te lossen, dat is, de levering is foltôge. Yn 'e ferstjoertsjinst fan doar nei doar sil de ferkeaper de fracht en it risiko drage foar it ferstjoeren fan it guod nei de oanwiisde bestimming fan it ymportearjende lân, mar de ymporttariven en oare belestingen wurde droegen troch de keaper.
Bygelyks, as in Sineeske fabrikant fan elektroanyske apparatuer guod ferstjoert nei in klant ynUSA, as de DDU-betingsten wurde oannommen, is de Sineeske fabrikant ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan it guod oer see nei de lokaasje oanwiisd troch de Amerikaanske klant (de Sineeske fabrikant kin de frachtferfierder tafertrouwe om de lieding te nimmen). De Amerikaanske klant moat lykwols troch de prosedueres foar ymportdouane-ôfklaring gean en de ymporttariven sels betelje.
Ferskil fan DDP:It wichtichste ferskil leit yn 'e partij dy't ferantwurdlik is foar it ymportearjen fan douane en tariven. Under DDU is de keaper ferantwurdlik foar it ymportearjen fan douane en betelling fan plichten, wylst ûnder DDP de ferkeaper dizze ferantwurdlikheden draacht. Dit makket DDU gaadliker as guon keapers it ymportoankeapproses sels wolle kontrolearje of spesjale easken hawwe foar dûaneklaring. Express levering kin ek wurde beskôge DDU tsjinst ta in bepaalde mate, en klanten dy't ship guod trochloftfracht or see frachtfaak kieze DDU tsjinst.
DDP (Deliver Duty Paid) Betingsten:
Definysje en omfang fan ferantwurdlikheden:DDP stiet foar Delivered Duty Paid. Dizze term stelt dat de ferkeaper de grutste ferantwurdlikens draacht en it guod moat leverje oan 'e lokaasje fan' e keaper (lykas it fabryk of pakhûs fan 'e keaper of ûntfanger) en alle kosten betelje, ynklusyf ymportrjochten en belestingen. De ferkeaper is ferantwurdlik foar alle kosten en risiko's fan it ferfier fan it guod nei de lokaasje fan 'e keaper, ynklusyf eksport- en ymportrjochten, belestingen en dûaneklaring. De keaper hat minimale ferantwurdlikens, om't se allinich it guod op 'e ôfpraat bestimming hoege te ûntfangen.
Bygelyks, in Sineeske auto parts leveransier skippen nei inUKymportearje bedriuw. By it brûken fan de DDP-betingsten is de Sineeske leveransier ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan it guod fan it Sineeske fabryk nei it pakhús fan 'e UK-ymporteur, ynklusyf it beteljen fan ymportrjochten yn it Feriene Keninkryk en it foltôgjen fan alle ymportprosedueres. (Ymporteurs en eksporteurs kinne frachtferfierders tafertrouwe om it te foltôgjen.)
DDP is heul foardielich foar keapers dy't leaver in probleemfrije ûnderfining hawwe, om't se net hoege te meitsjen mei gewoanten of ekstra fergoedingen. Ferkeapers moatte lykwols bewust wêze fan de ymportregels en fergoedingen yn it lân fan 'e keaper om ûnferwachte fergoedingen te foarkommen.
DAP (levere op plak):
Definysje en omfang fan ferantwurdlikheden:DAP stiet foar "Delivered at Place". Under dizze term is de ferkeaper ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan it guod nei de opjûne lokaasje, oant it guod beskikber is foar lossen troch de keaper op de oanwiisde bestimming (lykas de pakhúsdoar fan de ûntfanger). Mar de keaper is ferantwurdlik foar ymportrjochten en belestingen. De ferkeaper moat it ferfier nei de ôfpraat bestimming regelje en alle kosten en risiko's drage oant it guod op dat plak komt. Keaper is ferantwurdlik foar it beteljen fan alle ymportrjochten, belestingen en fergoedingen foar ynklaring as de ferstjoering oankomt.
Bygelyks, in Sineeske meubels eksporteur tekenet in DAP kontrakt mei inKanadeeskymporteur. Dan moat de Sineeske eksporteur ferantwurdlik wêze foar it ferstjoeren fan it meubilêr fan it Sineeske fabryk oer see nei it pakhús dat oanwiisd is troch de Kanadeeske ymporteur.
DAP is in middengrûn tusken DDU en DDP. It lit ferkeapers leveringslogistyk beheare, wylst keapers kontrôle jaan oer it ymportproses. Bedriuwen dy't wat kontrôle wolle oer ymportkosten leaver faaks dizze term.
Ferantwurdlikens foar douaneôfklaring:De ferkeaper is ferantwurdlik foar eksport dûane-ôfklaring, en de keaper is ferantwurdlik foar ymport dûane klaring. Dit betsjut dat by it eksportearjen fan in Sineeske haven, de eksporteur troch alle eksportprosedueres moat gean; en as it guod oankomt yn 'e Kanadeeske haven, is de ymporteur ferantwurdlik foar it foltôgjen fan ymportoanfraachprosedueres, lykas it beteljen fan ymporttariven en it krijen fan ymportlisinsjes.
De boppesteande trije doar-oan-doar ferstjoertermen kinne wurde behannele troch frachtferfierders, wat ek de betsjutting is fan ús frachtferstjoering:ymporteurs en eksporteurs helpe har respektivelike ferantwurdlikheden te dielen en it guod op tiid en feilich op 'e bestimming te leverjen.
Post tiid: Dec-03-2024
