Wat is it ferskil tusken ekspresskippen en standertskippen yn ynternasjonale skipfeart?
Yn ynternasjonale skipfeart, der hawwe altyd west twa modi fansee frachttransport:express skippenenstandert skippen. It meast yntuïtive ferskil tusken de twa is it ferskil yn 'e snelheid fan har ferstjoertiid.
Definysje en doel:
Express skippen:Express-skippen binne spesjalisearre skippen ûntworpen foar snelheid en effisjinsje. Se wurde benammen brûkt foar it ferstjoeren fan tiidgefoelige lading, lykas bederflike guod, driuwende leveringen, en heechweardige items dy't fluch ferfierd wurde moatte. Dizze skippen operearje typysk op in fêst skema, en soargje derfoar dat fracht har bestimming sa rap mooglik berikt. De klam op snelheid betsjut faak dat ekspresskippen mear direkte rûtes kinne kieze en in flugge laden en lossen proses prioritearje.
Standert skippen:Standert frachtskippen wurde brûkt foar algemiene frachtferfier. Se kinne in breed ferskaat oan fracht drage, ynklusyf bulklading, konteners en auto's. Oars as express skippen, meie standert skippen gjin prioriteit snelheid; ynstee, se rjochtsje op kosten-effektiviteit en kapasiteit. Dizze skippen operearje faaks op in minder strikt skema en kinne langere rûtes nimme om ferskate havens te behertigjen.
Laadkapasiteit:
Express skippen:Express-skippen stribjen nei "snelle" snelheid, dus ekspresjeskippen binne lytser en hawwe minder romte. De container laden kapasiteit is oer it algemien 3000 ~ 4000TEU.
Standert skippen:Standert skippen binne grutter en hawwe mear romte. De kontenerlaadkapasiteit kin tsientûzenen TEU's berikke.
Snelheid en ferstjoertiid:
Ien fan de meast wichtige ferskillen tusken ekspresje skippen en standert skippen is snelheid.
Express skippen:Dizze skippen binne ûntworpen foar farren mei hege snelheid en hawwe faak avansearre technology en streamlined ûntwerp om transittiid te minimalisearjen. Se kinne de tiid signifikant ferminderje, wêrtroch't se ideaal binne foar bedriuwen dy't fertrouwe op just-in-time ynventarisaasjesystemen of moatte foldwaan oan strakke deadlines. Ekspresskippen kinne oer it algemien de bestimmingshaven yn berikkeoer 11 dagen.
Standert skippen:Hoewol't standert skippen yn steat binne om grutte hoemannichten lading te dragen, binne se oer it generaal stadiger. Ferstjoertiden kinne sterk ferskille ôfhinklik fan rûtes, waarsomstannichheden en havencongestie. Dêrom moatte bedriuwen dy't standert skippen brûke, planje foar langere leveringstiden en moatte miskien ynventaris foarsichtiger beheare. Standert skippen algemien nimmemear as 14 dagenom de bestimmingshaven te berikken.
Lossnelheid by de bestimmingshaven:
Express skippen en standert skippen hawwe ferskillende laden kapasiteiten, resultearret yn ferskillende lossen faasjes op de bestimming haven.
Express skippen:meastal losse yn 1-2 dagen.
Standert skippen:nedich mear as 3 dagen te lossen, en guon sels nimme in wike.
Kosten oerwegingen:
Kosten is in oare kaai faktor dy't ûnderskiedt ekspresje skippen fan standert skippen.
Express skippen:Express skippen biede in premium tsjinst oan in premium priis. Snellere ferstjoertiden, spesjalisearre ôfhanneling, besit fan losdokken lykas Matson, en net hoege te stean yn 'e wachtrige foar it lossen, en de needsaak foar effisjinter logistyk meitsje ekspresskippen folle djoerder dan gewoane skipfeart. Bedriuwen kieze faak foar ekspresskippen om't de foardielen fan snelheid grutter binne as de ekstra kosten.
Standert skippen:Standertskippen binne goedkeaper dan ekspresskippen fanwegen har tragere ferstjoertiid. As klanten hawwe gjin easken foar levertiid en binne mear soargen oer priis en kapasiteit beheinings, se kinne kieze standert skippen.
De mear typyske binne deMatsonenZIMexpress skippen út Sina neide Feriene Steaten, dy't farre fan Shanghai, Ningbo, Sina nei LA, Feriene Steaten, mei in gemiddelde skipfeart tiid fanoer 13 dagen. Op it stuit drage de twa rederijen de grutte mearderheid fan e-commerce seefrachtfracht fan Sina nei de Feriene Steaten. Mei har koartere ferstjoertiid en gruttere draachkapasiteit binne se de foarkarskeuze wurden fan in protte e-commerce bedriuwen.
Benammen, Matson, Matson hat syn eigen ûnôfhinklike terminal, en der is gjin risiko fan haven congestie yn it heechseizoen. It is wat better as ZIM om konteners by de haven te lossen as de haven oerlêst is. Matson losset skippen yn 'e Port of Long Beach (LB) yn Los Angeles, en hoecht net yn 'e wacht te stean mei oare kontenerskippen om de haven yn te gean en te wachtsjen op oanlisplakken om skippen yn 'e haven te lossen.
ZIM Express losset skippen yn 'e haven fan Los Angeles (LA). Hoewol't it it rjocht hat om earst skippen te lossen, duorret it noch in skoft om te stean as der tefolle kontenerskippen binne. It is goed as normale dagen en de aktualiteit gelyk is oan Matson. As de haven serieus oerlêst is, is it noch wat stadiger. En ZIM Express hat oare havenrûtes, lykas ZIM Express hat de US East Coast-rûte. Troch lân en wetter yntegrearre ferfier neiNew York, de aktualiteit is sa'n ien oant ien en in heale wike flugger as de standert skippen.
De wichtichste ferskillen tusken ekspresje- en standertskippen yn ynternasjonale skipfeart binne snelheid, kosten, ladingôfhanneling en algemien doel. Begryp fan dizze ferskillen is kritysk foar bedriuwen dy't sykje om har ferstjoerstrategyen te optimalisearjen en effektyf te foldwaan oan har logistike behoeften. Oft it kiezen fan in ekspresje skip of in standert skip, bedriuwen moatte weagje harren prioriteiten (snelheid vs. kosten) foar in make in ynformearre beslút dat foldocht oan harren operasjonele doelen.
Senghor Logistics hat kontrakten tekene mei rederijen, hat stabile ferstjoerromte en prizen foar earste hân, en leveret wiidweidige stipe foar frachtferfier fan klanten. Gjin saak hokker aktualiteit klanten easkje, wy kinne foarsjen klanten mei korrespondearjende rederijen en farren skema foar harren te kiezen.
Post tiid: Nov-29-2024
