Oer spoarferfier fan Sina nei Europa.
Wêrom kieze foar spoarferfier?
- Yn 'e ôfrûne jierren hat China Railway fracht ferstjoerd troch de ferneamde Silk Road-spoar dy't 12.000 kilometer spoar ferbynt fia de Trans-Sibearyske spoar.
- Dizze tsjinst lit sawol ymporteurs as eksporteurs op in rappe en kosteneffektive manier nei en fan Sina ferstjoere.
- No as ien fan 'e wichtichste ferstjoermetoaden fan Sina nei Jeropa, útsein seefracht en loftfracht, wurdt spoarferfier in heul populêre kar foar ymporteurs út Jeropa.
- It is rapper dan ferstjoeren oer see en goedkeaper dan ferstjoeren troch loft.
- Hjir is in foarbyldfergeliking fan transittiid en kosten nei ferskate havens troch trije ferstjoermetoaden foar referinsje.
| Dútslân | Poalen | Finlân | ||||
| Transit tiid | Ferstjoerkosten | Transit tiid | Ferstjoerkosten | Transit tiid | Ferstjoerkosten | |
| See | 27 ~ 35 dagen | a | 27 ~ 35 dagen | b | 35 ~ 45 dagen | c |
| Loft | 1-7 dagen | 5a~10a | 1-7 dagen | 5b~10b | 1-7 dagen | 5c~10c |
| Trein | 16 ~ 18 dagen | 1.5~2.5a | 12 ~ 16 dagen | 1.5~2.5b | 18 ~ 20 dagen | 1.5~2.5c |
Rûte Details
- Haadrûte: Fan Sina nei Jeropa omfettet de tsjinsten begjinnend fan Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou-stêd, en fral ferstjoere nei Poalen / Dútslân, guon direkt nei Nederlân, Frankryk, Spanje.
- Utsein hjirboppe biedt ús bedriuw ek direkte spoartsjinsten oan nei Noard-Jeropeeske lannen lykas Finlân, Noarwegen, Sweden, wat allinich sawat 18-22 dagen duorret.
Oer MOQ en hokker oare lannen beskikber binne
- As jo mei de trein wolle ferstjoere, hoefolle guod minimaal foar in ferstjoering?
Wy kinne sawol FCL as LCL shipment oanbiede foar treintsjinst.
As troch FCL, minimum 1X40HQ of 2X20ft per shipment. As jo allinich 1X20ft hawwe, dan moatte wy wachtsje op in oare 20ft om tegearre te kombinearjen, it is ek beskikber, mar net dat oan te rieden fanwegen de tiid fan wachtsjen. Kontrolearje gefal foar gefal by ús.
As troch LCL, minimaal 1 cbm foar des-konsolidearje yn Dútslân / Poalen, kin minimaal 2 cbm jilde foar des-consolide yn Finlân.
- Hokker oare lannen of havens kinne mei de trein beskikber wêze, útsein boppeneamde lannen?
Eins, útsein foar de hjirboppe neamde bestimming, binne FCL- as LCL-guod nei oare lannen ek beskikber om mei de trein te ferstjoeren.
Troch troch te gean fan boppesteande haadhavens nei oare lannen mei frachtwein / trein ensfh.
Bygelyks, nei it Feriene Keninkryk, Itaalje, Hongarije, Slowakije, Eastenryk, Tsjechysk ensfh fia Dútslân/Poalen of oare Noard-Jeropeeske lannen lykas skipfeart nei Denemark fia Finlân.
Wêr moat oandacht oan wurde as ferstjoering mei de trein?
A
Foar oanfragen foar kontenerladen en oer laden fan ûnbalâns
- Neffens de regeljouwing fan ynternasjonaal spoarkontenerfracht is it ferplicht dat it guod dat yn spoarkonteners laden is net bias en oergewicht is, oars wurde alle folgjende kosten útfierd troch de ladenpartij.
- 1. Ien is om de kontenerdoar te sjen, mei it sintrum fan 'e kontener as basispunt. Nei it laden moat it gewichtsferskil tusken de foar- en efterkant fan 'e kontener net mear as 200 kg wêze, oars kin it beskôge wurde as foar- en efterkant load.
- 2. Ien is om de kontenerdoar te sjen, mei it sintrum fan 'e kontener as basispunt oan beide kanten fan' e lading. Nei it laden moat it gewichtsferskil tusken de lofter en rjochterkant fan 'e kontener net mear as 90 kg wêze, oars kin it beskôge wurde as lofts-rjochts foaroardielende lading.
- 3. Aktuele eksportguod mei lofts-rjochts offset load minder as 50 kg en front-rear offset load minder as 3 ton kin beskôge wurde as gjin offset load.
- 4. As it guod grut guod is of de kontener net fol is, moat de nedige fersterking útfierd wurde, en de fersterkingsfoto's en plan moatte wurde levere.
- 5. Bare lading moat wurde fersterke. De graad fan fersterking is dat alle items yn 'e kontener net kinne wurde ferpleatst tidens ferfier.
B
Foar foto's nimme easken foar FCL laden
- Net minder dan 8 foto's per kontener:
- 1. Iepenje in lege kontener en jo kinne de fjouwer muorren fan 'e kontener sjen, it kontenernûmer op' e muorre en de flier
- 2. Laden 1/3, 2/3, klear laden, ien elk, yn totaal trije
- 3. Ien foto fan de lofter doar iepen en de rjochter doar ticht (saaknûmer)
- 4. In panoramyske werjefte fan it sluten fan de container doar
- 5. In foto fan de Seal No.
- 6. De hiele doar mei in segelnûmer
- Opmerking: As d'r maatregels binne lykas bining en fersterking, moat it swiertepunt fan it guod sintraal wurde en fersterke by it ynpakken, wat moat wurde wjerspegele yn 'e foto's fan' e fersterkingsmaatregels.
C
Gewichtslimyt foar folsleine kontenerferstjoering mei trein
- De folgjende noarmen basearre op 30480PAYLOAD,
- It gewicht fan 20GP doaze + lading sil net mear as 30 ton, en it gewicht ferskil tusken de twa oerienkommende lytse konteners sil net mear as 3 ton.
- It gewicht fan 40HQ + lading sil net mear as 30 ton.
- (Dat is guod bruto gewicht minder dan 26 ton per container)
Hokker ynformaasje moat oanbean wurde foar in fraach?
Advys asjebleaft de ynformaasje hjirûnder as jo in fraach nedich binne:
- a, Commodity namme / folume / gewicht, it is better om te advisearjen in detaillearre packing list. (As guod te grut is, of oergewicht, moatte detaillearre en krekte ferpakkingsgegevens wurde advisearre; As guod net-algemien is, bygelyks mei batterij, poeder, floeistof, gemysk ensfh.
- b, Hokker stêd (as krekt plak) binne guod yn Sina? Incoterms mei leveransier? (FOB of EXW)
- c, Datum klear foar guod en wannear ferwachtsje jo it guod te ûntfangen?
- d, As jo douane-ôfklaring en leveringstsjinst nedich binne op 'e bestimming, advisearje pls it leveringsadres foar kontrôle.
- e, Goederen HS koade / guod wearde moatte wurde oanbean as jo nedich hawwe ús te kontrolearjen duty / BTW charges.
