WCA Fokus op ynternasjonale seelucht-oant-doar-bedriuw
banenr88

NIJS

Koartlyn hawwe rederijen in nije ronde fan plannen foar ferheging fan frachttariven begon.CMA en Hapag-Lloyd hawwe opienfolgjende notysjes foar priisoanpassingen útjûn foar guon rûtes, oankundigje ferhegingen fan FAK-tariven yn Azië,Europa, Middellânske See, ensfh.

Hapag-Lloyd ferheget FAK tariven fan Fiere Easten nei Noard-Jeropa en Middellânske See

Op oktober 2, Hapag-Lloyd útjûn in oankundiging dêr't yn stiet dat fan1 novimber, it sil de FAK ferheegje(Alle soarten fracht)taryf fan 20-foot en 40-footkonteners(ynklusyf hege konteners en gekoelde konteners)fan it Fiere Easten nei Jeropa en de Middellânske See (ynklusyf de Adriatyske See, de Swarte See en Noard-Afrika)foar ferfierd guod.

Hapag-Lloyd ferheget Azië nei Latynsk-Amearika GRI

Op 5 oktober joech Hapag-Lloyd in oankundiging út dêr't yn stie dat it algemiene frachttarief(GRI) foar fracht út Azië (útsein Japan) oan de westkust fanLatynsk-Amearika, Meksiko, it Karibysk gebiet en Sintraal-Amearika wurde gau ferhege.Dit GRI jildt foar alle konteners út16 oktober 2023, en is jildich oant fierdere notice.GRI foar in kontener foar droege fracht fan 20 foet kostet US $ 250, en in kontener foar droege fracht fan 40 foet, hege kontener of gekoelde kontener kostet US $ 500.

CMA ferheget FAK tariven fan Azië nei Noard-Jeropa

Op 4 oktober kundige CMA oanpassingen oan oan FAK-tarivenfan Azië oant Noard-Jeropa.Effektyffan 1 novimber 2023 (laaddatum)oant fierder berjocht.De priis wurdt ferhege nei US $ 1.000 per 20-foet droege kontener en US $ 1.800 per 40-fuot droege kontener / hege kontener / kuolkast.

CMA ferheget FAK tariven fan Azië nei de Middellânske See en Noard-Afrika

Op 4 oktober kundige CMA oanpassingen oan oan FAK-tarivenfan Azië oant de Middellânske See en Noard-Afrika.Effektyffan 1 novimber 2023 (laaddatum)oant fierder berjocht.

De wichtichste tsjinspraak yn 'e merk op dit stadium is noch altyd it gebrek oan signifikante tanimming fan fraach.Tagelyk stiet de oanbodkant fan ferfierskapasiteit foar de trochgeande levering fan nije skippen.Rederijen kinne allinnich proaktyf trochgean te ferminderjen ferfier kapasiteit en oare maatregels te krijen mear gaming chips.

Yn 'e takomst kinne mear rederijen folgje, en d'r kinne mear ferlykbere maatregels wêze om ferstjoerkosten te ferheegjen.

Senghor Logisticskin real-time frachtkontrôle leverje foar elke fraach, sille jo finekrekter budzjet yn ús tariven, om't wy altyd detaillearre offertelisten meitsje foar elke fraach, sûnder ferburgen kosten, of mei mooglike kosten fan tefoaren ynformearre wurde.Tagelyk jouwe wy ekyndustry situaasje prognoazes.Wy biede weardefolle referinsjeynformaasje foar jo logistyk plan, en helpe jo in krekter budzjet te meitsjen.


Post tiid: Oct-08-2023